Käyttöopas ja ohjeet

Varoituksia ja ohjeita on aina noudatettava.

Lue ennen käyttöä!

• Soluja ei saa avata tai vahingoittaa.
• Akkua ei saa kaartua tai työntää.
• Vaurioituneita tai turvonneita soluja ei saa käyttää, ja ne on hävitettävä asianmukaisesti. On olemassa tulipalon vaara. Se tuottaa myrkyllisiä kaasuja ja voi aiheuttaa happopalovammoja tai myrkytyksen.
• Li-Po-akut ovat herkkiä yli- tai alilataukselle.
• Syväpurkaus tuhoaa akun. Jännite tulee testata ilman kuormitusta ja levossa, eikä se saa olla alle 3,75 V kennoa kohti. Akkua EI saa KOSKAAN purkaa alle 3,2 V per kenno. On suositeltavaa jättää 20 % jäljellä olevaa kapasiteettia akkuun.
• Älä koskaan oikosulje{0}}akkua! Purkausjohdot ja tasapainoliittimen johdot eivät saa koskaan koskettaa. Oikosulku akussa voi aiheuttaa räjähdyksen ja tulipalon. Se tuottaa myrkyllisiä kaasuja ja voi aiheuttaa happopalovammoja tai myrkytyksen.
• Kiinnitä aina huomiota kaapeleiden eheyteen.
• ÄLÄ juota suoraan akkuun, älä koskaan anna akun kuumentua.
• ÄLÄ säilytä tai kuljeta suorassa auringonpaisteessa, kuumassa autossa tai vastaavissa säilytyspaikoissa.
• ÄLÄ laita sateeseen tai kosteuteen.

Lataus- tai purkausvirrat on yleensä merkitty C:llä. Missä 1C tarkoittaa yksinkertaista kapasiteettia. Joten jos akun purkausnopeus on 10 C, se tarkoittaa, että akku voidaan tyhjentää pysyvästi enintään 10-kertaisella kapasiteetilla.

Esimerkiksi 2 200 mAh:n (2,2 Ah) akku voi tuottaa pysyvästi 10 x 2,2 A=22A vaurioittamatta.

Se voi kestää jopa 5 jaksoa (lataus ja purkaus), kunnes akku saavuttaa täyden kapasiteettinsa.

• Akun saa ladata vain litium{0}}polymeeriakuille sopivilla latureilla, joissa on asianmukainen latausohjelma!
• On tärkeää noudattaa laturin ohjeita ja oikeita asetuksia!
• Älä koskaan ylilataa akkua. Maksimilatausta ja -jännitettä on noudatettava.
• Lopullinen latausjännite on 4,2 V per kenno.
• Akkua saa ladata vain ulkona tai tulenkestävissä säiliöissä.
• Akkua ei saa ladata syttyvien esineiden tai pintojen lähellä tai niiden päällä.
• Älä lataa akkua sateessa tai kosteudessa.
• Huomioi aina napaisuus!
• Vain ehjiä ja kylmiä akkuja saa ladata.
• Älä lataa akkua heti käytön jälkeen, vaan anna sen jäähtyä.
• Älä koskaan ylitä enimmäislatausnopeutta.
• Suositeltu latausnopeus on 1-3 C ja korkeampi 5 C asti.
• Suosittelemme akun lataamista aina tasapainotetulla laturilla.
• Jos akkua ladataan vain purkauslinjojen kautta, syntyy ennemmin tai myöhemmin jännite-ero akun yksittäisten kennojen välillä (kennon drift).
• Tasapaino valvoo pakkauksen yksittäisiä kennoja ja tasaa jännitteet ja varmistaa siten akun huomattavasti pidemmän käyttöiän.
• Kun lataus on päättynyt, akku on irrotettava laturista.

Älä koskaan jätä akkua ilman valvontaa latauksen aikana.

• Tarkista ennen jokaista käyttöä, että akku on vaurioitunut tai turvonnut. Vaurioituneita tai turvonneita soluja ei saa käyttää enempää, ja ne on hävitettävä asianmukaisesti.
• Akkua ei saa käyttää sateessa tai kosteudessa.
• Vain kylmiä paristoja saa käyttää.
• Maksimipurkausnopeutta ei saa ylittää.
• Varmista, että syötettävä enimmäisvirta vastaa mallisi vaatimuksia.
• Kiinnitä akku tukevasti ja tukevasti malliisi.
• Akkua EI saa KOSKAAN purkaa alle 3,2 V per kenno. On suositeltavaa jättää 20 % jäljellä olevaa kapasiteettia akkuun. Jos jännite putoaa jännitteen alapuolelle, akku vaurioituu ja alkaa hajota. Hajoamisprosessi jatkuu ja akku turpoaa ja on käyttökelvoton.
• Syväpurkauksen välttämiseksi on suositeltavaa käyttää sopivaa järjestelmää, esim. telemetriasta, akun kunnosta tiedottaessa.
• Huomioi aina napaisuus!
• Akku on irrotettava käytön jälkeen ja irrotettava mallista.
• Akun lämpötila ei saa ylittää 60 astetta käytössä.

• ÄLÄ säilytä tai kuljeta suorassa auringonpaisteessa, kuumassa autossa tai vastaavissa säilytyspaikoissa.
• ÄLÄ laita sateeseen tai kosteuteen.
• Varmista aina, ettei akun kaapeleiden tai ympäröivien esineiden kanssa ole{0}}oikosulkua.
• Huomaa, että myös joissakin auton matoissa käsitellään johtavia kuituja!
• Älä säilytä akkua syttyvien esineiden lähellä.
• Säilytä akkua tulenkestävissä astioissa.
• Älä koskaan säilytä akkua täysin tyhjänä! Pidempään säilytykseen akku tulee ladata 2/3 kapasiteetistaan.

Joissakin latureissa on erilliset latausohjelmat säilytystä varten (Storage).

Akkulaki

Lakisääteisten määräysten mukaan paristoja ja ladattavia paristoja (merkitty yliviivatun-pyörillä varustetun roska-astian symbolilla) ei saa hävittää kotitalousjätteen mukana. Jos olet loppukuluttaja, olet velvollinen palauttamaan haitallisia aineita sisältävät paristot meille jälleenmyyjänä tai julkisten jätehuoltoviranomaisten perustamiin keräyspisteisiin (esim. kaupunkien ja kuntien yleisiin keräyspisteisiin). Tämän seurauksena voit palauttaa vanhat akut ja akut riittävällä frankeerauksella meille.

Litium{0}}polymeeriakkujen kohdalla on huomioitava seuraavat seikat:

1. Hävitä vain täysin tyhjät paristot!
2. Pylväät tulee varmistaa oikosulkua vastaan ​​liimanauhalla!
3. Laita vain kuplamuoviin tai alkuperäispakkauksiin jäteastiaan!

Tunnistus: